發(fā)電機組兩極式調(diào)速器的工作原理圖

  圖5-18所示為一種發(fā)電機組兩極式調(diào)速器的工作原理圖。這種調(diào)速器可在兩種轉速（低速和標定轉速）下起作用。其主要特點是調(diào)速彈簧由兩根組成，外調(diào)速彈簧4較長，但其剛性較弱；內(nèi)調(diào)速彈簧6較短，但剛性強。外彈簧的預緊力小而內(nèi)彈簧的預緊力大在未工作時兩彈簧之間保持一定距離。此外，柴油發(fā)電機組供油拉桿8既可由調(diào)速器操縱，又可由操作者直接控制。

  發(fā)電機組兩極式調(diào)速器的工作情況如下：

  當發(fā)電機組未工作時，外調(diào)速彈簧4將供油拉桿8推向供油量大的位置。當發(fā)電機組啟動后，轉速上升，因外彈簧預緊力小且剛性弱，飛球即可推動供油拉桿向減小供油量的方向移動。當轉速升至某定轉速nd時，推力盤3與內(nèi)彈簧座5相接觸。

  
這時，由于內(nèi)彈簧預緊力大而剛性強，因此即使轉速繼續(xù)升高，飛球的離心力仍不足以推動內(nèi)彈簧座移動。但此時如由于外界負荷變化使轉速低于n時，外調(diào)速彈簧即可推動供油拉桿左移增加供油量，以保持發(fā)電機組可在nd轉速下穩(wěn)定工作。nd即為低空轉轉速。當發(fā)電機組轉速升至標定轉速時，飛球離心力顯著升高，其軸向分力與內(nèi)、外彈簧彈力相平衡。如果這時轉速稍許上升，推力盤即推壓內(nèi)、外彈簧，使供油量減少，其工作情況與前述單程式調(diào)速器相同。

在轉速nd與標定轉速之間，發(fā)電機組調(diào)速器不起作用，由操作者根據(jù)需要調(diào)節(jié)供油量以實現(xiàn)發(fā)電機組轉速的基本穩(wěn)定。

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