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康明斯柴油機(jī)機(jī)油底殼進(jìn)水的原因及檢修
發(fā)布時(shí)間：2024-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：124
1、汽缸套損壞：康明斯NT855型柴油機(jī)采用濕式氣缸套，缸套直接與柴油機(jī)冷卻水接觸進(jìn)行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面，會(huì)在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象；時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使氣缸套的穿孔進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)。要檢查缸套是
柴油機(jī)啟動(dòng)“六勿取”
發(fā)布時(shí)間：2024-09-24 點(diǎn)擊次數(shù)：39
一、啟動(dòng)時(shí)將油門放在最大位置。對(duì)于配裝全程式調(diào)速器的柴油機(jī)來說，啟動(dòng)時(shí)將油門加大到某一位置時(shí)，噴油泵的供油量已經(jīng)達(dá)到最大。即便繼續(xù)加大油門，噴油泵的供油量也不會(huì)再增加，而調(diào)速器彈簧的預(yù)緊力卻不斷增大，使柴油機(jī)啟動(dòng)后的轉(zhuǎn)速急劇升高。但剛啟動(dòng)的柴油機(jī)機(jī)溫一般都比較低，各摩擦表面的潤(rùn)滑
柴油機(jī)的四種低溫啟動(dòng)方式
發(fā)布時(shí)間：2024-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：50
中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)行業(yè)資料——低溫條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差使各運(yùn)動(dòng)零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、機(jī)件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動(dòng)力性能下降。為保證各類工程機(jī)械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，
移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組安裝技巧
發(fā)布時(shí)間：2024-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：63
移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組安裝也需要技巧，下面就來手把手教教您移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組安裝技巧。移動(dòng)式機(jī)組主要安裝在可移動(dòng)的平臺(tái)如汽車、拖車或掛車上，其安裝布置要求如下。 1、平臺(tái)應(yīng)選擇在堅(jiān)實(shí)、平坦、干燥的地方。在般情況下，平臺(tái)與地面不需采取固定措施，但應(yīng)保證機(jī)組的底盤平穩(wěn)。
柴油發(fā)電機(jī)組真假配件識(shí)別
發(fā)布時(shí)間：2024-08-18 點(diǎn)擊次數(shù)：53
如今一些不良廠商造假手段很高明，生產(chǎn)的東西就連業(yè)內(nèi)人士簡(jiǎn)單一看也難分真?zhèn)巍＿€好，大部分假冒偽劣產(chǎn)品因?yàn)轭櫦俺杀净蛘咴?克隆"時(shí)不夠細(xì)心，還是會(huì)露出點(diǎn)狐貍尾巴，本期恒發(fā)發(fā)電機(jī)組廠家專業(yè)人士教您三招識(shí)別假配件。 1.看外觀：商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全、清晰。相比歪配件，正規(guī)產(chǎn)品的外包裝質(zhì)
怎樣安裝柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：40
排氣系統(tǒng)的功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣安全地排放到戶外,并使廢氣、煙塵和噪音遠(yuǎn)離建筑物和人群。柴油發(fā)電機(jī)組安裝時(shí),為吸收熱膨脹,發(fā)電機(jī)組位移和振動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口應(yīng)接有24英寸以上的可伸縮不銹鋼波紋管。同理,直接固定在地板上的小型發(fā)電機(jī)組排氣口也應(yīng)該有18英寸以上的波紋管。
不同環(huán)境下運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意事項(xiàng)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：54
很多用戶在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，并沒有向柴油發(fā)電機(jī)廠家了解柴油發(fā)電機(jī)組在什么環(huán)境下才能夠很好的被使用，且不同系列的柴油發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境也不相同，還有同一柴油發(fā)電機(jī)組在不同的環(huán)境下使用，輸出功率也不相同。如果要使得柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定，必須要了解這些適用的環(huán)境。 135系列、190
柴油發(fā)電機(jī)組空冷和水冷的區(qū)別
發(fā)布時(shí)間：2024-08-07 點(diǎn)擊次數(shù)：78
空冷的特點(diǎn)：全空冷的發(fā)電機(jī)具有運(yùn)行可靠,操作簡(jiǎn)單,維修方便的優(yōu)點(diǎn).空冷機(jī)組從制造上考慮,其參數(shù)較好,額定點(diǎn)的效率略高.沒有水冷機(jī)組的如定子水接頭,水處理等附屬設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造上比較容易實(shí)現(xiàn).目前大型發(fā)電機(jī)不再采用在工廠組裝分瓣,然后運(yùn)到工地合縫安裝的方式,而采用在現(xiàn)
柴油發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)要求有哪些
發(fā)布時(shí)間：2024-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：65
柴油發(fā)電機(jī)組作為電力系統(tǒng)的主要備用發(fā)電設(shè)備，在使用時(shí)對(duì)于環(huán)境也是有所要求的，像是防塵情況，還有工作環(huán)境的溫度等，除此之外，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組來說，通風(fēng)情況也是至關(guān)重要。柴油發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)環(huán)境是保證其工作環(huán)境溫度的重要條件，但是在保證良好的通風(fēng)情況下，還要做好防塵措施，這就需要對(duì)通風(fēng)
柴油發(fā)電機(jī)房管理制度
發(fā)布時(shí)間：2024-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：54
1、電工必須按操作規(guī)程，正確使用發(fā)電機(jī)，平時(shí)認(rèn)真做好發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，每次發(fā)電要做好記錄。　　2、對(duì)發(fā)電機(jī)各部位、冷卻液、燃油、蓄電池組經(jīng)常檢查，使其保持良好狀態(tài)，保證機(jī)組隨時(shí)可以啟動(dòng)發(fā)電。　　3、遇有高壓供電線路停電，半小時(shí)內(nèi)應(yīng)保證發(fā)電、送電。　　4
柴油發(fā)電機(jī)組工作不穩(wěn)定怎么辦？
發(fā)布時(shí)間：2024-08-03 點(diǎn)擊次數(shù)：52
柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后工作不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速忽高忽低，一般是由于燃油調(diào)整系統(tǒng)失靈所致。導(dǎo)致該故障的其他可能原因還有： 1、調(diào)速器達(dá)不到低轉(zhuǎn)速。排除方法：對(duì)高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐個(gè)進(jìn)行斷油試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙現(xiàn)象消失。停機(jī)后，拆卸第三缸噴油器，對(duì)噴油器進(jìn)行